高温および低温環境下では、永久磁石モータシステムのデバイス特性と指標が大きく変化し、モータモデルとパラメータが複雑になり、非線形性と結合度が増加し、パワーデバイスの損失が大きく変化します。ドライバの損失解析と温度上昇制御戦略が複雑であるだけでなく、四象限動作制御もより重要であり、従来のドライブコントローラ設計とモータシステム制御戦略では高温環境の要件を満たすことができません。

従来設計の駆動コントローラーは比較的安定した周囲温度で動作し、質量や体積などの指標をほとんど考慮していませんでした。しかし、極端な使用条件下では、周囲温度は -70 ～ 180 °C の広い温度範囲で変化し、ほとんどのパワーデバイスはこの低温では起動できず、結果としてドライバ機能が停止します。さらに、モーターシステムの総質量によって制限されるため、駆動コントローラーの放熱性能を大幅に低下させる必要があり、これが駆動コントローラーの性能と信頼性に影響を与えます。

超高温条件下では、成熟した SPWM、SVPWM、ベクトル制御方式およびその他のスイッチング損失が大きく、その用途は限られています。制御理論とオールデジタル制御技術の発展により、速度フィードフォワード、人工知能、ファジー制御、ニューロンネットワーク、スライディングモード可変構造制御、カオス制御などのさまざまな高度なアルゴリズムがすべて現代の永久磁石モータサーボ制御で利用可能になりました。成功したアプリケーション。

高温環境における永久磁石モータの駆動制御システムには、物理​​場計算に基づいたモータ・コンバータ統合モデルを構築し、材料やデバイスの特性を緊密に組み合わせ、界磁・回路連成解析を完全に実行する必要があります。モーターへの環境影響を考慮してください。システム特性の影響と最新の制御技術とインテリジェント制御技術の活用により、モーターの総合的な制御品質を向上させることができます。また、過酷な環境で使用される永久磁石モータは交換が容易ではなく、長期間の使用条件に加え、外部環境パラメータ（温度、圧力、風速、風向など）が複雑に変化するため、モータの故障が発生します。システム動作状況のフォローアップ。したがって、パラメータの摂動や外乱の条件下での永久磁石モータの高ロバスト性駆動制御装置の設計技術を検討する必要がある。

ジェシカ