36V 48V ハブモーター

アメリカの銅大手は、銅が非常に深刻な不足になるだろうと警告しました。
11月5日、銅価格が高騰しました！近年の発展に伴い、銅、アルミニウム、鉄などの原材料がモーターコストの60％以上を占め、エネルギー価格、輸送コスト、人件費の高騰により、国内モーターメーカーは大きなコスト圧力にさらされています。これらの企業はもっと悪いです。近年、世界の銅地金市場価格の高騰と国内モーター生産コストの高騰により、ほぼすべてのモーター企業が深刻なコスト危機に直面しています。かなりの数の自動車企業が、銅の価格が高く、コストが急激に上昇しており、一部の中小企業には手が出せないと考えていますが、市場は依然として存在しており、実際に数百万台のモーターの注文は一定の割合を占めています。しかし、バイヤーとユーザーは、銅価格の上昇によりモーターのコストが上昇するという事実を受け入れたがっていません。昨年以来、自動車会社は数回にわたり価格を調整してきた。銅価格の高騰が続いているため、自動車会社は確実にさらなる値上げに踏み切るだろう。待ってみましょう。
世界最大の上場銅生産会社であるフリーポート・マクモラン社のCEO兼会長であるリチャード・アドカーソン氏は、電気自動車、再生可能電力、架空ケーブルを迅速に展開するために、世界的な銅の需要が急増し、銅不足につながるだろうと述べた。銅の供給量。銅不足により、世界経済の電化と炭素排出削減計画の進捗が遅れる可能性があります。
銅の埋蔵量は豊富ですが、新しい鉱山の開発は世界的な需要の成長に遅れる可能性があります。世界の銅生産の発展が遅いことを説明する理由はいくつかあります。エナジー・モニターの親会社、グローバルデータの鉱業・建設部門責任者デイビッド・カーツ氏は、主な要因として鉱床開発コストの上昇と、鉱夫が量よりも質を追求しているという事実が挙げられると述べた。また、新規プロジェクトに多額の投資を行ったとしても、鉱山の開発には長い年月がかかります。
第二に、生産のボトルネックにもかかわらず、価格は現時点での供給の脅威を反映していない。現在、銅価格はトン当たり約7,500ドルで、世界経済成長に対する市場の期待がますます悲観的になっていることを反映し、3月初旬の過去最高値であるトン当たり1万ドル超に比べて約30％下落している。
銅の供給量の減少はすでに現実となっている。GlobalData によると、世界の銅生産上位 10 社のうち、2022 年第 2 四半期の生産量が 2021 年第 2 四半期と比べて増加したのは 3 社のみです。
クルツ氏は、「間もなく生産が開始されるチリとペルーのいくつかの主要鉱山を除いて、市場の成長は比較的限定的である」と述べた。同氏は、チリの産出量は鉱石品位の低下や労働問題の影響を受けているため、比較的安定していると付け加えた。チリは依然として世界最大の銅生産国だが、2022年の生産量は4.3％減少すると予想されている。