2021年10月24日、国務院ウェブサイトは「第14次5カ年計画」と「第15次5カ年計画」の主な目標を定めた「2030年までのカーボンピーキング行動計画」（以下「計画」という）を発表した。 「年次計画」：2025年までに国の非化石エネルギー消費の割合は約20％に達し、単位GDPあたりのエネルギー消費量は2020年比で13.5％減少し、単位GDPあたりの二酸化炭素排出量は2020年までに削減される。 2020 年と比較して 18% 増加し、炭素ピーク達成に向けた強固な基盤を築きました。2030年までに、非化石エネルギー消費の割合は約25％に達し、GDP単位当たりの二酸化炭素排出量は2005年と比較して65％以上減少し、2030年までに炭素ピークに達するという目標は無事達成されるだろう。

(1) 風力発電開発の要件。

課題 1 では、新しいエネルギー源の精力的な開発が必要です。風力・太陽光発電の大規模開発と質の高い開発を総合的に推進する。陸と海を同等に重視し、風力発電の協調的かつ迅速な発展を促進し、洋上風力発電産業チェーンを改善し、洋上風力発電基地の建設を奨励する。2030 年までに、風力発電と太陽光発電の合計設置容量は 12 億キロワット以上に達すると予想されます。

課題3では、非鉄金属産業のカーボンピークを促進することが求められています。電解アルミニウムの過剰容量解消の実績を集約し、容量交換を徹底し、新規容量を厳しく管理します。クリーンエネルギーの代替を促進し、水力、風力、太陽光などの利用割合を増やす。

(2) 水力発電開発の要件。

タスク 1 では、地域の状況に応じて水力発電を開発することが求められます。南西部地域における水力発電、風力発電、太陽光発電の相乗効果と補完性を促進する。水力発電開発と生態保護を調整し、水力資源開発における生態保護のための補償メカニズムの確立を検討する。「第14次5カ年計画」および「第15次5カ年計画」期間中に、新たに追加された水力発電設備容量は約4,000万キロワットとなり、南西部地域における水力発電を主体とした再生可能エネルギーシステムが基本的に確立された。

(3) モータのエネルギー効率基準の改善。

課題２では、主要なエネルギー消費機器の省エネルギー・高効率化を推進することが求められています。モーター、ファン、ポンプ、コンプレッサー、変圧器、熱交換器、産業用ボイラーなどの機器に焦点を当て、エネルギー効率基準を総合的に向上させます。エネルギー効率を重視したインセンティブと抑制のメカニズムを確立し、先進的で効率的な製品と設備を促進し、後進的で非効率的な設備の廃止を加速します。主要なエネルギー使用設備の省エネ審査と日常監督を強化し、生産、運転、販売、使用、廃棄の一連の管理を強化し、エネルギー効率基準を確保するための法令違反を取り締まります。省エネ要件は完全に実装されています。

(4) 電気自動車の発売。

課題 5 では、グリーン交通インフラの建設を加速することが求められています。グリーンおよび低炭素のコンセプトは、交通インフラの計画、建設、運用、メンテナンスのプロセス全体に適用され、ライフサイクル全体を通じてエネルギー消費と二酸化炭素排出量を削減します。交通インフラのグリーンアップグレードと変革を実施し、総合輸送路、土地、空域などの資源を総合的に活用し、海岸線、停泊地などの資源の統合を高め、利用効率を向上させる。充電杭、補助送電網、給油（ガソリン）スタンド、水素給油スタンドなどのインフラ建設を秩序正しく推進し、都市公共交通インフラの水準を向上させる。2030 年までに、民間交通機関の空港の車両と設備の完全電化を目指します。

カーボンピーキングとカーボンニュートラルは国家レベルでの国家行動です。モーターメーカーであろうと消費者であろうと、私たちには実践的な行動でプログラム目標の実現を促進するために積極的に努力する責任と義務があります。

ジェシカ