新エネルギー自動車の中核コンポーネントである電気駆動システムは、自動車のパワー、経済性、快適性、安全性、寿命に重要な影響を与えます。

電気駆動システムでは、モーターが中核として使用されます。車の性能はモーターの性能によって大きく決まります。現在、工業化のニーズとしては、低コスト化、小型化、インテリジェント化が最優先されています。

今日は、新しいモーター技術であるフラットワイヤーモーターの概念と定義、そして従来の丸ワイヤーモーターと比較してフラットワイヤーモーターにはどのような利点があるのか​​を見てみましょう。

フラットワイヤーモーターの主な利点は、小型、高効率、強力な熱伝導性、低温度上昇、低騒音です。

平角線モーターの内部はよりコンパクトで隙間が少ないため、平角線と平角線の接触面積が大きくなり、放熱性と熱伝導が優れています。同時に、巻線とコアスロット間の接触が良くなり、熱伝導が良くなります。

モーターは放熱や温度に非常に敏感であることがわかっており、放熱の改善は性能の向上にもつながります。

いくつかの実験では、温度場シミュレーションを通じて、同じ設計の平角線モーターの温度上昇は丸線モーターの温度上昇よりも 10% 低いと結論付けられました。熱性能の向上に加えて、温度関連などの他の特性も改善できます。

NVH は、現在の電気駆動の注目のトピックの 1 つでもあります。平角線モータは電機子の剛性を高め、電機子の騒音を抑えることができます。

さらに、比較的小さなノッチ サイズを使用して、コギング トルクを効果的に低減し、モータの電磁ノイズをさらに低減することもできます。

終端とは、スロットの外側にある銅線の部分を指します。スロット内の銅線はモーターの動作に役割を果たしますが、端はモーターの実際の出力には寄与せず、スロットとスロットの間のワイヤーを接続する役割だけを果たします。。

従来の丸線モーターは、加工時などのスロット内の銅線の損傷を防ぐためのプロセス上の問題により、最後に長い距離を残す必要がありましたが、平角モーターはこの問題を根本的に解決します。

また、創業汽車が5億元を投資して浙江省麗水市に年間100万台の新エネルギー車駆動モータープロジェクトを建設する計画であることも以前に報じた。Founder Motorなどの既存企業に加えて、中国には多くの新興勢力が展開を加速している。

市場規模に関しては、業界関係者の分析によると、2020年の新エネルギー乗用車の販売台数は160万台、国内の平角モーター需要は80万セット、市場規模は30億元近くに達するという。 ;

2021年から2022年にかけて、新エネルギー乗用車分野における平角線モーターの普及率は90％に達すると予想され、それまでに需要は288万セットに達し、市場規模も90％に達すると予想されています。億元。

技術要件、業界の全体的な傾向、政策の方向性の観点から、平角線モーターは新エネルギー分野の主要なトレンドになることは間違いなく、このトレンドの背後にはさらに多くのチャンスがあるでしょう。

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